Изчерпва ли се мощността при преминаването към електрически автомобили?

Buoyant продажбите на електрически коли са наложителни, в случай че желаеме да реализираме нашите климатични цели. Но продажбите на електрически автомобили на Запад понижават и в случай че държавните управления желаят те да се възстановят, това може да е за сметка на личните им стопански системи.

Числата

Всеки водач на автомагистрала ще познае чувството: карате се по пътя, пред вас наподобяват благи открит път и след от нищото, закъснение.

Нещо сходно удари пазара на електрически транспортни средства през 2024 година След години на внезапно възходящи продажби растежът наподобява стопира.

Замяната на коли, задвижвани с изкопаеми горива, с електрически автомобили е централна част от проекта на държавното управление на Обединеното кралство за реализиране на климатичните цели – автомобилният превоз съставлява 12% от планетарните излъчвания.

Въпросът е дали това е проблясък, който скоро ще изчезне в огледалото за назад виждане, или това ще се окаже по-трайно. И в случай че продължи, дали държавните управления ще имат стомаха да създадат каквото е належащо, с цел да запазят чистото нулево шоу на пътя?

Трябва да купим доста повече електрически автомобили, с цел да реализираме климатичните цели

Ръстът в продажбите на EV е незабравим. През 2020 година е имало 10 милиона електрическия автомобил по пътищата, през 2023 година те са били 45 милиона. Но продажбите би трябвало да останат забележителни и графиката по-долу демонстрира тъкмо по какъв начин.

До 2035 година Международната организация по енергетика (IEA) споделя, че ще би трябвало да има електрически автомобили, в случай че би трябвало да достигнем чиста нула доникъде на века.

Това допуска растеж в продажбите на.

Ето за какво фактът, че световните продажби на най-големия производител на електрически автомобили в света, Tesla, в действителност са били по-ниски през първото тримесечие на 2024 година, в сравнение с през същия интервал на 2023 година, повдигна вежди.

Най-големият производител на електрически автомобили в Китай BYD се бори с Tesla за първото място. BYD също означи закъснение сред януари и март.

И продажбите на EV в Европа с над 10% на годишна база през последното тримесечие на предходната година.

Хората просто не са сигурни, че си заслужават

В Обединеното кралство анализатори споделят, че мощните продажби на електрически автомобили през последните години са подхранвани от с помощта на великодушните данъчни облекчения.

Но пазарът на семействата се оказва по-твърд орех за разтрошаване, като хората споделят, че са отблъснати най-много от високата цена. Средната цена на нов EV в Съединени американски щати е (£47 433). Цените са също толкоз високи в и.

Големите държавни дотации и по-голямата успеваемост на производството значат, че междинната цена за китайския консуматор е единствено $30 000. А хечбекът Seagull на BYD се продава за.

Китай също по този начин създава доста повече електрически автомобили от потребностите на вътрешния пазар - елементарно може да наводни пазарите на Съединени американски щати и Европа с евтини коли, в случай че не бяха възпрепятствани от цени.

Трудни избори на разклона в пътят

Ето алтернативата за европейските и американските политици. Те желаят по-евтини електрически автомобили, с цел да улеснят климатичния преход, само че не с цената на подкопаване на техните лични производители на коли - като Ford и Volkswagen - и локалните работни места.

Всъщност се приказва за повишение на митата и други търговски бариери за вноса, с цел да се предотвратят свръхконкурентните китайски електрически автомобили.

Още от InDepth

Faisal Islam: Може ли Съединени американски щати стопанската система се оправя прекомерно добре?

Лаура Куенсберг: Как се обърка за Project Sunak

Гордън Корера: Шпионската опасност от Китай нараства

Точно това направи президентът на Съединени американски щати Джо Байдън тази седмица с ново 100% мито върху вноса на китайски електрически автомобили.

МАЕ към момента предвижда растеж на продажбите през 2024 година, което ще ни държи повече или по-малко на път към чиста нула.

Оптимистите се надяват повече хора да купуват електрически автомобили, когато на пазара в Европа и Америка се появят използвани коли на понижени цени. Но този чист път не е обезпечен.

Възможно е цените на електрическите автомобили на Запад да се окажат постоянни, до момента в който Китай продължава да създава супер евтини транспортни средства.

Ако това се случи, очаквайте напрежението сред желанието на западните държавни управления да декарбонизират превоза и желанието им да защитят първенците в локалното произвеждане да стане още по-остро.

На някакъв стадий те може да бъдат принудени да избират.

BBC InDepth е новият дом на уеб страницата и приложението за най-хубавия разбор и експертиза от нашите най-хубави публицисти. Под отличителна нова марка ще ви предоставим свежи гледни точки, които провокират догатки, и задълбочени отчети за най-големите проблеми, с цел да ви помогнем да разберете един комплициран свят. И ние ще демонстрираме провокиращо размисъл наличие от BBC Sounds и iPlayer също. Започваме с малко, само че мислим огромно и желаеме да знаем какво мислите - можете да ни изпратите отзивите си, като щракнете върху бутона по-долу.

InDepth е новият дом за най-хубавия разбор от BBC News. Кажете ни какво мислите, като изпратите имейл.

Моля, включете номер за връзка, в случай че желаете да говорите с публицист от BBC. Можете също да се свържете по следните способи:

WhatsApp: +44 7756 165803

Туит:

Моля, прочетете нашите правила и условия и политика за дискретност

Ако четете тази страница и не можете да видите формуляра, ще би трябвало да посетите мобилната версия на уеб страницата на BBC, с цел да изпратите своя въпрос или коментар, или можете да ни изпратите имейл на. Моля, включете вашето име, възраст и местонахождение с всяко изпращане.

Източник: bbc.com